A kézi váltós autók nélkülözhetetlen részeként a tengelykapcsoló közvetítőként működik a motor teljesítményének szétválasztásában és továbbításában. Az autómotor által továbbított nyomaték nem nagy, a többi alkatrészt folyamatosan növelni kell. Ezek közé tartozik a sebességváltó, a tengelykapcsoló pedig a motor teljesítményének továbbítását és leállítását tölti be. Az egyik nagyon fontos alkatrész, de a motorhoz és a sebességváltóhoz képest a tengelykapcsoló Ez is egy különösen sérülékeny alkatrész, amelyek közül a tengelykapcsoló lemez különösen hajlamos a kopásra.
Miért kopnak el a kuplungtárcsák? Ez nem azt jelenti, hogy nem jó a kuplungtárcsa anyaga. A motor és a sebességváltó sérüléséhez képest biztos, hogy a kuplungtárcsa elkopott, jobb cserélni, és a karbantartási költség is olcsóbb.
Itt van egy rövid beszéd a tengelykapcsoló működési elvéről?
A tengelykapcsoló egyszerűen egy tengelykapcsoló lemezből és egy nyomólapból áll, a nyomólap közepén egy membránrugóval. Általában azt mondjuk, hogy a tengelykapcsoló lemez anyaga egyfajta kopásgátló anyag. Ne kérdezz róla. A tengelykapcsoló lemez közel van a motor lendkerékéhez, és a lendkerékkel együtt forog, statikus súrlódást hozva létre. Az ilyen súrlódás nem károsítja a tengelykapcsoló lemezt. , Ebben az időben a tengelykapcsoló teljesen kiengedett állapotban van, és a motor teljesítménye teljes mértékben átvihető a sebességváltóra. Amikor rálépünk a tengelykapcsolóra, a membránrugó elmozdul, és a tengelykapcsoló lemez elválik a lendkeréktől. Ekkor a motor teljesítménye nem kerül át a sebességváltóba. lekapcsolt állapot. Ha a tengelykapcsoló pedált a félrudazati pontra emeljük, akkor a tengelykapcsoló és a lendkerék csúszósúrlódási állapotban van, az egyik gyorsan, a másik lassan forog, és a hosszú távú félrudazat koptatja a tengelykapcsolót.
Bár a kuplungtárcsa nagyon vékony, a kuplungtárcsa és a lendkerék azonos sebességű állapotban van az autó normál vezetése során, és egyáltalán nem lesz kopás. A tengelykapcsolót csak sebességváltáskor kell használni, vagy a tengelykapcsoló félig van kapcsolva. A tengelykapcsolót is használják időnként. Mindannyian tudjuk, hogy két egymáshoz képest mozgó tárgy a másik oldalról nézve statikus állapotnak felel meg. Statikus állapotban egyáltalán nincs erő, és a tengelykapcsoló lemez kialakítása a nyomatéknak nagyobb, mint a motoré. Mindenki ne aggódjon.