1. Lemez. 2. Súrlódó tárcsa. 3. Az elválasztó csapágyat (más néven vezetőcsapágyat) a 3-darabos tengelykapcsoló cseréjével egyidejűleg ki kell cserélni, még akkor is, ha a másik két alkatrész nem kopott komolyan. Mivel a háromrészes kuplunggarnitúra cseréjéhez nagyon körülményes a váltó felemelése, a munkaköltség is magas, és néha a tartozékok sem értékesek, de a munkaerő drága, így költséghatékonyabb a gyűrű cseréje össze, mint szétválasztani a gyűrűt, és elkerülhető a gép többszöri szét- és összeszerelése is. Igen.
Háromrészes tengelykapcsoló törésének tünetei
1. Kuplung csúszik. Amikor az autó alacsony sebességfokozatban indul, a tengelykapcsoló-pedál elengedése után az autó nem indul, vagy nehezen indul; az autó gyorsulásakor a motor fordulatszámának növelésével nem növelhető az autó sebessége, és vezetés közben tehetetlennek érzi magát, súlyos esetben égett szagot, füstöt kelt. .
2. A tengelykapcsoló szétválasztása nem teljes. Amikor a motor alapjáraton jár, a tengelykapcsolót csak akkor lehet kioldani, ha a tengelykapcsoló-pedál már majdnem le van nyomva. A tengelykapcsoló pedált lenyomva nehézséget érez a váltásban, vagy a sebességváltó durván csattan, vagy a jármű a tengelykapcsoló pedál felemelése nélkül indul el a váltás után, ami azt jelzi, hogy a jármű tengelykapcsolója nincs teljesen kioldva.
3. Tengelykapcsoló zaj. A tengelykapcsoló pedálra lépés után az autó tengelykapcsolója rendellenes hangot ad ki, ha ki- vagy bekapcsolja. Ha enyhe rálépés után "homok" hang hallatszik, az azt jelenti, hogy a csapágy hangja rendellenes; Az ütközés hangja azt jelzi, hogy mozgás van a kioldócsapágy előtt és után.